Le 2 septembre 2008 est un jour sombre pour le Caravaning à Québec !

Caravaniers du Québec, du Canada, des États Unis et du monde, oubliez la ville de Québec comme destination caravaning pour les prochaines années! Après maintes représentations auprès des autorités municipales, la Ville de Québec ne veut plus vous voir  à la Halte VR de la Capitale en bordure de la baie de Beauport. 

C’est bel et bien la VILLE de QUÉBEC et non le Ministère des Transports (MTQ)  notre propriétaire foncier, qui donne le knock-out technique à notre entreprise qui gère ce site depuis 2003. Notre mandat, saisonnier depuis 6 ans,  se résumait à une entente de services pour : 1) entretenir 2) sécuriser 3) mettre en valeur, une ancienne halte routière abandonnée du MTQ dont les jeunes du coin s’étaient emparés (drag, drogue, prostitution…) depuis 1984.

Pas même locataire (ancienne halte routière = rue publique), la ville nous déclare unilatéralement  propriétaire foncier en lieu et place du Ministère des Transports,  nous obligeant à payer toutes les taxes foncières d’une dépendance de l’autoroute #440. Cette taxe est tellement importante qu’elle nous obligerait à tripler le prix des sites de camping, alors que nous apportons à la ville $2M en retombées économiques annuelles. Déjà nous assumons les taxes de services (eau égout et vidanges) de $500/mois que nous considérons normales.

Depuis 2006, la division des Transports de la Ville de Québec a reçu le mandat de nous relocaliser et jamais personne n’est venu nous demander nos critères. L’Office du Tourisme et la Chambre de commerce sont intervenus en notre faveur auprès de la ville, pour lui dire que nous étions une infrastructure d’hébergement nécessaire à une ville touristique comme la nôtre.  Mais ce fut sans succès !

Cette même division invoque aussi un projet d’aménagement  routier ridicule  en passant sur toute la longueur de notre site , puis sur la piste cyclable actuelle vers la plage de la baie de Beauport, tout simplement pour s’approprier le site de camping.  La plage est déjà desservie par le boulevard Henri-Bourassa et ne compte à peine que 100 places de stationnement. Alors pourquoi une route, quant une infrastructure légère pour cyclistes et piétons au-dessus de la voie ferrée dans l’axe de la rue D’Estimauville, ferait l’affaire !..

Depuis 6 mois que nous tentons de rencontrer le Maire Labeaume (téléphones, lettres, courriels, conférence de presse, présences au Conseil Municipal) qu’on dit un homme sensible au développement économique ! Suite à sa réponse lors de notre présence au Conseil de ville du 5 juillet dernier, ce n’est certainement pas le cas !. Quant à la direction générale de la ville, elle considère ce dossier comme technique et nous envoie le huissier pour saisir les biens alors que nous cherchons simplement à dire au Maire que ce dossier en est un d’image ! L’attitude de cette même direction générale en est une d’indifférence à nos appels et va même jusqu’à nous amener en Cour municipale avec les billets d’infraction non payés, les gens arrêtés pour désordre public ou en boisson etc…

En contrepartie le Ministère des Transports a toujours été correct avec nous. Depuis 2006, il nous annonçait devoir refaire un ponceau s’étant affaissé et qui traverse l’autoroute #440 et  se prolonge sous le camping. Mais nous comprenons qu’entre organismes provinciaux et locaux, il y a beaucoup d’ententes bipartites pour toutes sortes de travaux, ce qui explique la tièdeur du MTQ dans ce dossier conjoint avec la ville. Nous savons pertinemment que ce site n’intéresse plus le MTQ depuis longtemps. Ce qui explique le mandat ci-haut mentionné qu’il nous a donné en attendant qu’un autre organisme publique se manifeste ! 
 

Ce que nous avons cherché à proposer à la Ville de Québec depuis 6 mois :

1) Que le site (propriété du MTQ) soit transféré à la Ville de Québec pour qu’elle en devienne le vrai propriétaire foncier 
2) Que la Ville nous en confie la gestion, selon un partenariat à définir   (ex : Sogerive à Longueuil)
3) Que la Commission de la Capitale Nationale joue son rôle de coordonnateur (MTQ, la Ville de Québec, le Port de Québec et le CN) en aménageant les berges,  tout en intégrant notre utilisation de ces mêmes lieux . Elle devrait empêcher ses partenaires de faire des projets non appropriés aux besoins !
4) Que le projet de lien routier inconséquent,  soit tout simplement modifié par une structure légère accueillant cyclistes et piétons au dessus de la voie ferrée dans l’axe d’Estimauville

Si notre constat, de l’attitude incompréhensible démontrée par l’administration Labeaume au détriment du caravaning à Québec, vous choque, même si vous lui    apportez $2M par année,  signez notre pétition électronique pour faire savoir à nos dirigeants municipaux et provinciaux votre mécontentement face à cette situation ridicule qui entâche son image d’accueil !

Au plaisir, peut-être,  de vous accueillir à nouveau, sur place en 2009 !
 

Gaétan Groleau / Haltes VR de la Capitale inc.


P.S. : Cette pétition sera envoyée aux autorités publiques suivantes :
• Le Maire Labeaume  et au Conseil de la Ville de Québec
• Le Ministre des Transports du Québec 
• Le Ministre du Tourisme du Québec
• La Commission de la Capitale Nationale et le Bureau de la Capitale Nationale
• L’Office du Tourisme de Québec et la Chambre de Commerce de Québec